Xiaomi – Scooter Pro 2 – Kauferfahrung

Was lange währt, wird endlich gut. Es hat wirklich eine kleine Ewigkeit gedauert, bis ich nun endlich zu einem eigenen Scooter gekommen bin. Der Entschluss fiel eigentlich schon Anfang letzten Jahres, nachdem ich in Wien ein paar Mal mit einem Leihscooter herumgefahren bin. In Erwartung der Straßenzulassungen in Deutschland hatte ich dann im April 2019 schon kurzerhand einen Xiaomi M365 bei einem China-Importeur bestellt, doch nach einem Studium der Zulassungsbedingungen der fehlenden Aussicht diesen Typ legal fahren zu dürfen, habe ich dann leider wieder ungeöffnet zurückgeschickt (war teuer ;-).

Hinterrad Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2
Hinterrad – Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2

Lange habe ich also gewartet, bis Xiaomi endlich einen legalen Verwandten mit Straßenzulassung dieses Rollertyps in Deuschland auf den Markt bringt und konnte es gar nicht glauben, dass sich ein Massenhersteller damit soviel Zeit lässt. Dann kam auch noch Corona und die Zeit lief ins Land. Doch nun Mitte Juli 2020 ist es so weit. Xiaomi hat für den 15. Juli ein Marketing-Event angekündigt und zufälligerweise habe ich heute im Saturn den Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 (Affiliate-Link) in der Ausstellung entdeckt und sofort zugeschlagen!

Das Pro2 Scooter hat laut Spezifikation eine Länge von 114 cm, eine Breite von 43 cm sowie eine Höhe von 118 cm. Nach dem Einklappen soll sich die Höhe auf 49 cm reduzieren.

Vorderrad- Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2
Vorderrad- Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt die in Deutschland zulässigen 20 km/h und Reichweite wird mit 45 km angegeben. Ich werde dazu später mal einen Erfahrungsbericht schreiben. Die Batterie soll eine Nennkapazität von 474 Wh verfügen, der Motor hat eine Nennleistung von 300 Watt und eine maximale Leistung von 600 Watt.

In Kürze sollte der Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 auf Amazon verfügbar sein (Affiliate-Link).

Typenschild Xiaomi Scooter Pro
Zugelassenes Elektrokleinstfahrzeug – Xiaomi – Mi Electric Scooter Pro 2

14.7.20, Update: Der Scooter war sehr schnell zusammenzusetzen. Hierzu mussten nur der Lenkerkopf mit den beiliegenden vier Schrauben und dem Imbus-Schrauber eingeschraubt werden. Der Ladezustand des Rollers aus dem Karton lag bei ca. 80%, so dass er eigentlich fahrbereit gewesen wäre. Als Problem stellte sich dann jedoch die Aktivierung des Pro 2 heraus. Die Xiaomi App war schnell auf dem installiert, leider hat sie den Scooter bisher jedoch noch nicht über die Bluetooth Verbindung erkannt und eine Aktivierung war daher noch nicht möglich. Eine Email an das Support-Team ist gesendet, ist aber noch nicht beantwortet. In einem Forenbeitrag habe ich gelesen, dass ich mit dieser Erfahrung nicht allein bin und es wird vermutet, dass die Aktivierung erst ab dem offiziellen Vorstellungstermin am 15.7. möglich sein wird. Hoffen wir mal das Beste. Da das Versicherungskennzeichen sowie noch auf sich warten lässt, habe ich auch noch die 1-2 Tage Zeit abzuwarten.

Die Widerstände der beiden Bügel für die Bremsen sind unterschiedlich stark, links Handgriff für die Scheibenbremse am Hinterrad mit relativ starkem Widerstand, links der Handgriff für die elektronische Vorderradbremse ganz leicht. Mal sehen, wie sich das im Fahrverhalten auswirkt.

Hinterrad mit Scheibenbremse
Xiaomi Scooter Pro 2 – Hinterrad mit Scheibenbremse

15.7.2020 Update: Schon am Morgen wird der Xiaomi Mi Scooter Pro 2 in der Home App als neues Gerät angezeigt und sofort erkannt. Im nächsten Schritt wird die Firmware über die quasi automatisiert aktualisiert (auf die Version V.2.1.8). Insgesamt ist die Aktivierung eine einfache und flüssige Angelegenheit. Interessante und festzuhaltende Infos aus der App: Batterie bei 86 mit 9987mAh bei einer Gesamtkapazität von 12800mAh. Jetzt sollte der Scooter fahrbereit sein, hoffentlich bringt der Briefträger heute noch das Versicherungskennzeichen vorbei, dann ist die erste Ausfahrt gesichert.

Metropolradruhr bietet jetzt auch Cargobikes an

Am Bergbaumuseum in Bochum habe ich heute zum ersten Mal das Neue Lastenrad von Metropolradruhr entdeckt. Insgesamt soll es in Bochum aktuell 10 Lastenräder in dem Verleihsystem geben und der Lastenradverleih zunächst einmal bis Ende September 2020 getestet werden.

Das Rad am Bergbaumuseum war der Station fest zugeordnet und muss somit an dieser Station nach Beendigung der Tour auch wieder dort abgegeben werden. Als Preis wurden im Basistarif 2,- EUR / 30 Minuten ausgewiesen bzw. für einen Tag 18,- EUR.

Wer schon mal immer so ein Lastenrad in freier Wildbahn ausprobieren wollte, hat jetzt in Bochum eine hevorragende und günstige Testmöglichkeit. Mehr Infos auf Metropolrad Ruhr.

Quallen-Graffiti in Essen

Manchmal sind die guten Dinge so nah. In den letzten Tagen habe ich zwei Quallen Graffiti mitten im Ruhrgebiet entdeckt. Diese schöne Feuerqualle auf dem Boden des Radschnellwegs RS1 an der Stadtgrenze zwischen Essen und Mülheim kurz vor dem Tunnel:

Rote Qualle auf Radweg

In Essen Rüttenscheid habe ich dann noch diese schönen Prachtexemplare von Quallen an einer Wand entdeckt:

Weitere Quallen-Emplare gibt es in meiner Jellyfish-Expo.

Laufen in Kapstadt – Bloubergstrand

In Bloubergstrand sagt der Name eigentlich schon, wo man hier am besten laufen kann. Es geht natürlich am Strand entlang, und damit kann man die frische Meeresluft tanken und dabei die beste Panoramaaussicht auf den Tafelberg, die Tafelbucht und Robben Island genießen. Bloubergstrand befindet sich zwischen Big Bay und Table View Beach, daher bietet es sich an, in eine dieser Richtungen zu laufen und dann wieder zurück zu joggen. Da ich im Blaauwberg Beach Hotel übernachtete, bin ich entweder in Richtung Table View bzw. noch etwas weiter bis zum Dolphin Beach Hotel gelaufen oder nach Big Bay oder beides in Kombination. Zu empfehlen ist es, zunächst gegen den Wind zu laufen, dann fällt die Rücktour entsprechend leichter und man wird nicht unangenehm von dem Wind überrascht.

Tafelberg - Kapstadt
Laufen mit diesem perfekten Postkarten-Panorama vom Tafelberg

Wer möchte kann im Sand laufen, was etwas schwerer ist, da die Füße immer etwas in den Sand eintauchen und man häufig auch vor den an Land schlagenden Wellen das Weite suchen muss.
Man kann aber auch gut oben entlang der Straße bzw. auf den Parkplätzen joggen.

Vom Blaauwberg Beach Hotel bis zum Dolphin Beach Hotel am Strand entlang habe ich per GPS eine Strecke vom 2,5 km gemessen. Die Strecke am Strand entlang vom Blaauwberg Beach Hotel nach Big Bay zum Bilderrahmen waren etwa 2,2 km.

Radtour – 10km-Runde Ripshorst – Bernepark

Eine gut 10 km lange Rundtour vom Haus Ripshorst, vorbei an der sehenswerten Burg Vondern zum Berne Park in Bottrop. Zurück geht es entlang des Rhein-Herne-Kanals mit kurzem Zwischenstop im Faulturm der ehemaligen Kläranlage Läppkes Mühlenbach zum Haus Haus Ripshorst. Die Strecke vermeidet weitesgehend Kontakt mit dem motorisierten Verkehr und eignet sich aufgrund der relativ kurzen Länge auch sehr gut zum Joggen, Laufen, Wandern oder Walken.

Eine Übersichtskarte und der GPS-Track zum Nachfahren befinden sich unten auf dieser Seite.

Manchmal werden Wege auch durch Baustellen oder ähnliches beeinträchtigt. Daher übernehme ich keine Garantie, dass die Strecke wie dargestellt vollständig jederzeit befahrbar ist. Es ist daher empfehlenswert, Kartenmaterial zu verwenden, um im Falle des Falles selbständig eine kurze Umfahrung zurück auf den richtigen Weg zu finden.

Start am Haus Ripshorst

In dieser Beschreibung gehe ich vom Haus Ripshorst als Startpunkt aus, mit Fahrtrichtung im Uhrzeigersinn. Da es sich um eine Rundstrecke handelt, kann natürlich auch jeder andere Punkt auf der Strecke als Ausgangspunkt verwendet werden. Am Haus Ripshorst gibt zahlreiche kostenlose Parkplätze, so dass man auch mit Auto anreisen könnte.

Der Zauberlehrling

Wir starten vom Haus Ripshorst in Richtung der Fußgänger-/Radfahrerbrücke über den Rhein-Herne-Kanal. Von der Brücke aus hat man auch einen hervorragenden Blick auf den tanzenden Strommast mit dem Titel „Zauberlehrling“ und den Gasometer im Hintergrund. Am Ende der Brücke fahren wir weiter geradeaus und unterqueren dann durch die Unterführung die Autobahn A42. Hinter der Unterführung geht es nach rechts weiter, vorbei an der Verkaufsanstalt der Gutehoffnungshütte bis wir nach etwa 300 Metern auf der linken Seite die Burg Vondern erkennen können. Wir überqueren die Straße und nehmen den Radweg, der uns um die Burg Vondern führt.

Burg Vondern

Der Weg mündet schließlich in eine Straße und bei erster Möglichkeit biegen links ab und am Ende dieser Straße nehmen wir den Radweg rechts. Diesem folgen wir im weiteren Verlauf und halten uns bei allen Abzweigemöglichkeiten immer links. Am Ende stoßen wir auf eine paar Containerbüros der Bahn, wir nehmen die Rampe rechts nach unten und biegen nach links in die Unterführung ein.

Hinter der Unterführung geht es nach rechts und dann sofort wieder der links in die Wissmannstraße, diese führt uns unter einer weiteren kleinen Brücke durch, und dann geht es sofort rechts in den Radweg. Wir folgen dem Weg bis er nach etwa 500m auf einer Straße endet. Wir folgen dem Straßenverlauf bis zur Ampel an einer Hauptstraße, überqueren diese und gehen dann nach rechts über den Fußgängerweg unter der Brücke durch bis zur nächsten Fußgängerampel. Überqueren auch diese und nehmen dann den beginnenden Radweg auf der Grünfläche halb links. Wir folgen dem Radweg entlang des Bahndamms für etwa 600m und biegen dann rechts ab.

Es geht über den Bahnübergang in Richtung A42-Autobahnbrücke. Unmittelbar hinter der Brücke fahren nach rechts auf den Radweg entlang der Emscher und schon nach 250m erreichen wir nach links den Berne Park. Die sehr schön hergerichtete ehemalige Kläranlage lädt zum Verweilen ein, es gibt hier sogar kleine Übernachtungs- und Verpflegungsmöglichkeiten.

Bernepark

Wir nehmen verlassen den Bernepark über den Haupteingang und nehmen den kleinen Radweg auf der gegenüberliegenden Straßenseite entlang der Berne. Schon nach etwa 300m stoßen wir wieder auf eine Straße, wir überqueren die Brücke nach rechts und biegen anschließend nach 50m links auf den Radweg in Richtung Rhein-Herne-Kanal ab. Nach einer kleinen Schienenübergang gelangen zum Radweg entlang des Rhein-Herne-Kanals. Wir bleiben auf diesem Radweg für 2km. Etwas hinter der Verbreiterung des Kanals für die Anlegeplätze nehmen wir kleine, steile Rampe auf die Einbleckstraße und folgen dieser über die Kanalbrücke. Unmittelbar hinter der Brücke gibt es auf der rechten Seite ein Fußgängerdrehkreuz als Eingang zur ehemaligen Kläranlage Läppkes Mühlenbach. Wir gehen hindurch und setzen unsere Fahrt bis zum Faulturm fort, im Inneren sollte man seine Akustik bewundern, einfach mal feste mit den Schuhen stampfen.

Faulturm der ehemaligen Kläranlage Läppkes Mühlenbach
Unbedingt eintreten und die Akustik im Faulturm testen!

Wir setzen die Fahrt fort, verlassen den Park der Kläranlage nach rechts und am Ausgang fahren wir einfach wieder geradeaus zum Ausgangspunkt Haus Ripshort. Hier kann man während der Öffnungszeiten die Ausstellung besuchen oder noch einen Kaffee genießen.

GPS-Track zum Download als gpx-Datei

Auch interessant: Weitere Radtourenbeschreibungen

Laufstrecke in der Werbung

Erst vor kurzem habe ich die herrliche Laufstrecke zum Signal Hill in Kapstadt hier vorgestellt. Um so erfreuter war ich als ich heute morgen die Werbebeilage der Firma Intersport in der Zeitung sah und dabei die charakteristischen Merkmale der von mir vorgestellten Laufrunde in Kapstadt auf den Werbebildern wiedererkannte. Ist ja auch kein Wunder, wo sonst bietet sich so ein fantastisches Panorama mit Bergen und Bäumen, Meer und blauen Wolken und einer Metropole im Hintergrund. Kapstadt ist ja bekanntlich auch ein Hotspot der Werbefotografie und -filmerei. Wenn man durch die Stadt schlendert, kann man sehr häufig Filmsets und Fotoshootings beobachten und man ist immer wieder erstaunt mit wieviel Aufwand solche Produktionen betrieben werden.

Werbungbeilage der Firma Intersport am 2.5.2020 in der WAZ

Laufen in Kapstadt – Molteno Reservoir

Die City Bowl in Kapstadt hat aufgrund der Hanglage zum Tafelberg generell ein anspruchsvolles Profil zum Laufen und Walken. Eine sehr schöne Laufstrecke direkt in der City Bowl befindet sich am Molteno Reservoir. Hier treffen sich insbesondere am frühen Morgen, wenn die Sonne noch nicht so intensiv ist, zahlreiche Läufer und Walker, um hier ihre Runden zu drehen. Auch etwas unterhalb findet sich noch eine weitere markierte Laufrunde. Beide Strecken sind auf der Karte unten dargestellt und haben gemein, dass auf ihnen keine Steigungen zu bewältigen sind.

Molteno Reservoir

Oberhalb des De Waal Parks in Stadtteil Oranjezicht befindet sich ein idyllisches Wasser-Reservoir, das öffentlich zugänglich ist. Man muss sich lediglich am Eingang registrieren und darf sich dann auf dem Gelände bewegen. Die etwa 815m-Runde um das große Wasserbecken ist somit eine ideale, ebene Laufstrecke mitten in der Stadt. Man kann hier gemütlich und sicher seine Runden drehen, ohne dass man vom Autoverkehr gestört wird. Die Strecke bietet trotzdem eindrucksvolle Ausblicke auf die Stadt, den Lion’s Head und auf den Tafelberg.

Molteno Reservoir - Kapstadt mit Blick auf den Lion's Head
Molteno Reservoir – Kapstadt mit Blick auf den Lion’s Head

Die Joggingrunde rund um das Reservoir besteht aus einem ziemlich groben Asphalt, zum Teil mit kleinen Löchern. Man kann hier jedoch problemlos laufen. Wenn man auf der unteren Seite den etwas schattigeren bebaumten Parallelweg benutzt, ist der Untergrund dort ein etwas steiniger Schotterweg. Das Laufen von Runden um das Reservoir bietet die seltene Gelegenheit in der City Bowl eine angenehm flache Strecke zu nutzen. Die Strecke ist nur tagsüber zugänglich.

Das Gelände gehört dem Wasserwerk und das Reservoir wurde in der Zeit vom 1877-1881 erbaut. Es kann ca. 3 Mio. Kubikmeter Wasser fassen.

Laufrunde unterhalb des De Waal-Parks

Unterhalb des De Waal-Parks findet sich auf öffentlichem Gelände noch eine weitere, kleine aber schön abgrenzte Lauf- bzw. Walkingstrecke. Hier hat meine GPS-Vermessung eine Streckenlänge von etwa 440 Metern ergeben. Wer möchte, kann auch hier seine Runden drehen.

Foto - Park zwischen De Waal Park und Lower Molteno Reservoir
Laufbahn zwischen De Waal Park und Lower Molteno Reservoir

Vom RS1 via Ruhrtalradweg und Wasserroute zum RS1

Eine gut 25 km lange Schleife vom Radschnellweg RS1 in Mülheim Innenstadt zum RS1 in Mülheim-Heißen. Es geht über ein Teilstück des Ruhrtalradwegs bis kurz vor Essen Werden und dann über ein Teilstück der Essener Wasserroute zurück auf den RS1.

Eine Übersichtskarte und der GPS-Track zum Nachfahren befinden sich unten auf dieser Seite.

Manchmal werden Wege auch durch Baustellen oder ähnliches beeinträchtigt. Daher übernehme ich keine Garantie, dass die Strecke wie dargestellt vollständig jederzeit befahrbar ist. Es ist daher empfehlenswert, Kartenmaterial oder zumindest den unten angegebenen Link auf die entsprechende Google-Karte zu verwenden, um im Falle des Falles selbständig eine kurze Umfahrung zurück auf den richtigen Weg zu finden.

Start an der Camera Obscura in Mülheim

Foto Camera Obscura vom Radschnellweg RS1 Mülheim
Hier verlassen wir den Radschnellweg RS1

Wir verlassen den Radschnellweg RS1 in Höhe der Camera Obscura und folgen der ausgeschilderten Route des Ruhrtalradwegs (flussaufwärts). Direkt an dem alten Wasserturms fahren wir durch das kleine Tor auf das Müga-Geländes und halten uns dann rechts, um am Ringlokschuppen vorbeizufahren.
Anschließend geht es kleine Steigung hoch zum Europa Pavilion. Hinter den Hecken auf der rechten Seite befindet sich ein Segment der ehemaligen Berliner Mauer.

Im weiteren Verlauf fahren über die Brücke und folgen dem Radweg über den Fossilienweg. Nach etwa 1 km fahren wir leicht links auf die langgezogene Holzbrücke, um die Straße Kassenberg zu überqueren. Endlich werden wir hier ans Ruhrufer geführt. Wir folgen dem Weg weiter und haben bald die Ruhr auf unserer linken Seite. Der Weg knickt an einem Hundeplatz nach rechts ab und nach Passieren des Hundeplatzes geht es nach links weiter. Vorbei an den Sportplätzen erreichen wir bald eine Wiese und biegen hier nach links ab, fahren über die kleine Eisvögelbrücke (wenn man geduldig ist, kann man diese kleinen Vögel hier auch beobachten) und folgen dem Radweg. Es geht wieder entlang der Ruhr. Wir folgen dem ausgeschilderten Radweg.Es geht unter der Straße hindurch und wir landen auf dem Ruhrdeich. Wir folgen dem Weg bis zur Straße, überqueren diese, und setzen die Fahrt auf dem Radweg auf gegenüberliegenden Seite in den Ruhrauen bis zum Reiterhof fort. Am Reiterhof geht es zunächst rechts, dann kurz links und wieder rechts in Richtung Wald.

Weg in Richtung Reiterhof – Ruhrtalbrücke

Hier biegen wir nach links ab in Richtung Ruhrtalbrücke, unterqueren diese, und setzen die Fahrt auf der ruhigen Straße bis zur Mintarder Kirche fort. Wir überqueren die Straße und fahren auf dem gegenüberliegenden Radweg weiter in Richtung Kettwig. In Kettwig angekommen, nutzen die Brücke zur Überquerung der Ruhr. Unmittelbar hinter der Brücke biegen wir rechts in Richtung der alten Eisenbahnbrücke ab und fahren weiter am Ufer entlang in Richtung Essen-Werden.

Eisenbahnbrücke in Essen-Kettwig

Auf dem Uferradweg passieren wir unter anderem den alten etwas versteckt liegenden Kattenturm. Nach 4 Kilometern entlang der Ruhr (am Restaurant 12 Apostel) biegen wir links ab und folgen dem ausgeschilderten Radweg „Wasserroute“. Die Wasserroute ist an den entsprechend markierten Schilder erkennbar und häufig auch durch blau markierte Quadrate auf dem Boden. Zum Zeitpunkt der Erstellung dieser Beschreibung war der Radweg leider nach über Kreuzung der Eisenbahnlinie durch eine Baustelle blockiert.

Startpunkt Wasserroute – oft wird der Weg durch solche blaue Quadrate markiert.

Es gibt eine ausgeschilderte Umleitung, leider führt diese den relativ steilen Schuirweg hinauf. Es ist etwas anstrengend, aber nach einiger Zeit haben wir es geschafft. Die Abzweigung auf die regulären Weg ist leider nicht ausgeschildert, daher biegen wir in die Straße Walleney nach rechts ab und kurz danach sofort wieder links. Auf der rechten Seite liegt übrigens die sehr interessante Sternwarte Walter Hohmann.
Doch wir folgen dem weiteren Verlauf der Walleneyer Straße bis wir bei der Essener Station des Deutschen Wetterdienst auskommen. Kurz danach treffen wir wieder auf eine Hauptstraße. Wir überqueren die Straße und folgen dem Radweg nach rechts. Nach etwa 350m führt ein kleiner Radweg links an Gärten vorbei bis zur der A52-Ausfahrt Essen Haarzopf. Wir überqueren die Straße an der Ampel und fahren weiter geradeaus bis zur nächsten Kreuzung. Dort passieren wir die Ampel, fahren aber direkt nach links weiter und folgen der ausgeschilderten Wasserroute.

Wetterradar – Deutscher Wetterdienst in Essen


Nach Überquerung der Autobahn sind es nur 200m und auf der linken Straßenseite beginnt ein neuer Radweg in den Wald hinein. Wir folgen weiter konsequent der ausgeschilderten Wasserroute.

Nach nach 2km geht es leicht nach rechts eine kleine Rampe herauf und wir wieder auf einen gut ausgebauten Radweg Grugatrasse der von Mülheim bis nach Essen Überruhr führt. Wir fahren hier links in Richtung des Mülheim Rhein Ruhr-Zentrums. Wir passieren das RRZ, unterqueren die A40 und nach weiteren 900m stoßen wir wieder auf die Frohnhauser Weg. Nach Überquerung der Straße und Weiterfahrt auf der gegenüberliegenden Seite treffen wir nach 300 Metern endlich wieder auf den Radschnellweg RS1.

Der Weg zurück in Richtung Mülheim Zentrum

Wer zurück zum Ausgangspunkt möchte, biegt hier einfach wieder nach links ab und fährt die ca. 6km zur Mülheimer Innenstadt.

Karte auf Google-Maps hier: RS1 – Ruhrtalradweg, Wasserroute – RS1

Link zu weiteren Fahrradtour-Empfehlungen

Gold-Qualle in Duisburg gesichtet

Während einer kleinen Radtour habe ich dieses herrlich goldene Quallen-Exemplar für meine Jellyfish-Expo entdeckt. Es scheint kein zufälliger Fleck zu sein, denn auch an einer anderen Stelle hatte ich später noch eine künstlerische goldene Verzierung entdeckt:

Quallenbild
Güldene Qualle auf dem Gehweg

Hier gibt es weitere Exemplare in der Jellyfish-Expo.